Nachdem ab 1886 der Bau zweier Brückenzüge über die Elbe in Erwägung gezogen wurde, brauchte es bis zum Jahr 1914, bevor man mit dem Bau beginnen konnte. Eine vorläufige Kostenaufstellung aus dem Jahr 1899 ergab die Summe von 1.156.000 Reichsmark für den Bau.
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Schon im ausklingenden 19. Jahrhundert spitzte sich die Verkehrssituation zwischen dem Ost- und dem Westteil der Stadt zu. Als Nadelöhr entpuppte sich die erst 1862 eingeweihte Strombrücke, die kaum noch in der Lage war, den Verkehr zu bewältigen.
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